מי שמעוניין לשלוח מטען באמצעות משלוח ימי, בוחר חברת שילוח לישראל שהיא בעלת ידע ומיומנות של שנים רבות. רק חברה שמכירה את כל התרחישים האפשריים מסוגלת להיערך לכך כראוי ולכן המטען מקבל את מלוא תשומת הלב והעבודה מתבצעת באופן יעיל, אמין ומקצועי.
חברת שילוח לישראל
היבוא של סחורות לישראל מתנהל בשתי דרכים, בדרך הים באמצעות מכולות בגדלים שונים ובדרך האוויר באמצעות ארגזים מאסיביים שנשלחים כבודדים, או על גבי משטחים שכל אחד מהם מכיל כמה ארגזים.
התנהלות מול היבואנים
כדי לנהל את האופרציה המורכבת, נוצר קשר מקצועי עם הלקוח ונציג החברה מבין את הצורך המיוחד של כל יבואן ובהתאם לכך מתבצעת תוכנית כיצד לסייע לו ולדאוג שהסחורה תגיע בשלמותה ממדינת היעד ארצה.
השלב הראשון הוא מפגש וסיעור מוחות כדי להבין אילו סחורות מזמין היבואן, מאיזו מדינה ואיזה סוג של שילוח בינלאומי הוא הנוח ביותר עבורו. הנתונים כמו דחיפות הגעת הסחורה ספציפית לישראל או לחלופין סחורה שהשימוש בה הוא שוטף, הם אלה שיקבעו אם הדרך היעילה והמתאימה ביותר היא שילוח אווירי, או לחלופין שילוח ימי.
בין הפרמטרים שמכריעים את הכף בסוגיה זו הם משקלם של הפריטים, גודלם, אם יש צורך באישורים מיוחדים כמו אלו של מכון התקנים, משך ההפלגה מהיעד ועד ההגעה לישראל והעלויות שהן מרכיב משמעותי במשוואה ולכן על פיהם במקרים רבים יוחלט על סוג השילוח.
התנהלות בחו”ל באמצעות השותפים העסקיים שלנו
כדי לנהל את האופרציה בכל המדינות מעבר לים, אנו נזקקים לשיתוף פורה ומקצועי עם חברות שילוח בינלאומיות אשר פועלות במדינות השונות ותוואי הדרך ודרכי הפעולה שלהן הן זהות לאלו של חברת שילוח ישראלית. כדי לקיים את הרשת באופן מקצועי, בחרנו בכל מדינה חברת שילוח לישראל שאיתה אנו משתפים פעולה וזאת לאחר שבחנו כמה וכמה אופציות ובחרנו את הטובה והיסודית ביותר.
לאחר שהיבואן הישראלי מיידע אותנו בפרטי המשלוח שהוא אמור לקבל ממדינה זרה, אנו מעבירים את מלוא המידע לנציג שלנו במדינה זו, כדי שתתבצע הלוגיסטיקה המתאימה. הוא יודע מראש בכמה ארגזים מדובר, מהו משקל כל אחד מהם ומהו המשקל הכולל של המשלוח, מה מכילים הארגזים, מהו הנפח שלהם וכל מידע אקוטי נוסף.
אם מדובר באופציה של שילוח ימי, אוספים מהמפעל את הסחורה המוכנה וממכילים אותה במכולה המתאימה בגודל הרגיל או בגודל לא סטנדרטי כדי שכל הארגזים יונחו בצורה מוקפדת במכולה וכך לא ייפול אף ארגז במהלך ההפלגה הארוכה. לאחר מכן קושרים את כל הארגזים באמצעות עוגנים מיוחדים ומהדקים אותם לארגזים.
חברת שילוח לישראל מתאמת מראש עם הגורמים הרלוונטיים בנמל הימי את מועד העברת המכולה לנמל. ברוב המקרים מדובר בכמה ימים לפני עגינת הספינה וזאת כדי שהמכולה תועמס במועד על האונייה שאמורה לצאת לכיוון המזרח התיכון. בהתאם לכמות הנמלים הימיים שבהם הספינה תעצור בדרך אפשר לחשב פחות או יותר את מועד העגינה הצפוי בישראל. בדרך יורדו ויועלו מכולות ולכן המסע אורך זמן לא מבוטל.
העברת מפעלים לחו”ל
כל עסק פועל כדי להגיע לרווחים כלכליים. במקרים רבים מפעלים ישראלים אינם מגיעים לתוצאות כלכליות טובות לאור המיסוי הגבוה בישראל ולאור סיבות נוספות ולכן הם מחליטים לבצע העברת מפעלים למדינה אחרת כמו סין, או לחלופין אחת ממדינות האיחוד האירופאי לאור הגישה הנוחה לכל אחת מהמדינות ביבשת זו.
לצורך כך יש לבצע מבצע לוגיסטי מורכב של שילוח לחו”ל הכולל את כל הציוד, המכונות, כלי העבודה ועוד. הדרך הנכונה לביצוע העברה מוצלחת היא על ידי מינוי של מנהל פרויקט שמלווה את העסק מיום קבלת ההחלטה ועד שכל הציוד מותקן במקום החדש.
התהליך כולל תיאומים עם חברת שילוח לישראל, כדי שגם הם יהיו ערוכים ללוגיסטיקה יוצאת הדופן. בהתאם למועד שבו המפעל בחו”ל יהיה מוכן ולזמן ההפלגה ליעד ספציפי זה, מתאמים לוחות זמנים.
אריזה של ציוד
צוותי האריזה המומחים בוחנים את המכונות השונות הקיימות במפעל הנוכחי ומחליטים על שיטות אריזה ייחודיות. כל מכונה נמדדת, אורך, רוחב וגובה. משרטטים את המבנה המיוחד שלה ובהתאם לכך בונים ארגז עץ מאסיבי בצורה גיאומטרית זהה, אך בגודל מעט גדול יותר ומכניסים כל מכונה לארגז הייעודי שנבנה עבורה. בדרך זו אורזים את כל המכונות ואת כל הציוד. יש מכונות מיוחדות שהן גדולות מאד ולכן יש צורך לפרק אותן, או חלק מהן.
המכונאים המנוסים מפרקים את החלפים הרלוונטיים, אוספים בקופסה את כל החלקים והברגים, כדי שיהיה קל להרכיב את המכונה שוב לאחר הגעת החלפים לחו”ל.
תיאום הגעה ליעד
בהתאם ללוחות הזמנים, נציגי חברת שילוח לישראל ממתינים להגעת הספינה שעליה מונחות כמה מכולות שמכילות את המכונות של המפעל. מתבצע שחרור מהיר מהמכס מאחר שכל המסמכים הוגשו כיאות ושולמו כל המיסים והאגרות.
משאיות מעבירות את המכולות למפעל החדש כדי למקם אותם במקום שתואם עבורם מראש. יש מקרים שבהם טכנאים מחו”ל מבצעים את ההתקנה ויש מקרים שבהם מגיעים מכונאים מישראל ומבצעים את כל ההתקנה וההפעלה, כדי שהמכונות יתחילו לפעול.
אף על פי שמדובר בנושא שכולל הרבה מאד תכנונים, תיאומים ושיתופי פעולה, החברה ביצעה בהצלחה הרבה מאד מיזמים של העברת מפעלים הן למדינות קרובות יחסית, כמו יוון ואיטליה והן למדינות רחוקות כמו סין והודו.
שאלות ותשובות
כאשר מבצעים העברה של מפעל, איזה סוג ביטוח יש להפעיל?
סוג הביטוח הוא פועל יוצא של סוג השילוח למדינת היעד, ביטוח ימי או ביטוח אווירי. שתי האופציות כוללות גם ביטוח הובלה יבשתית מהמפעל בישראל עד הנמל הימי או האווירי ומהנמל בחו"ל אל נקודת היעד.
פוליסת הביטוח שיש לרכוש כוללת סעיפים ייחודיים כדי שיהיה כיסוי כספי מלא לאירועים חריגים כמו נפילה של ציוד, פגמים, שבר, ציוד שנגנב וכל בעיה אחרת. לכן קיימת חשיבות לבצע שני מהלכים, האחד הוא לבטח את הציוד במלוא הערך הכספי שלו וזאת כדי להיערך לכל צרה שלא תבוא והשני הוא לרכוש את הפוליסה שלנו לאור העובדה שהיא כוללת סעיפים מיוחדים שאינם מופיעים בפוליסות מקבילות. בדרך זו מעניקים למשלוח את כל המעטפת הנדרשת.
מהו זמן ההגעה של מכולות שיוצאות מישראל לסין?
תדירות ההפלגות של ספינות מישראל למזרח הרחוק היא גבוהה. אפשר לבדוק בלוח ההפלגות את המועד שצפויה להגיע לאחד הנמלים הימיים בישראל ספינה שממשיכה לכיוון זה ובהתאם לכך לתאם את העמסת המכולות. מרגע ההעמסה משך ההפלגה יהיה בין 8-6 שבועות וזאת בהתאם למרחק ליעד ולכמות הנמלים הימיים שבהם הספינה תעגון בדרך ולמזג האוויר.
מהו זמן ההגעה של משלוחים אוויריים לסין?
אומנם יש טיסות סדירות רבות לסין, אך יש לדעת מהי הנקודה שאליה המשלוח אמור להגיע כדי לראות מהו שדה התעופה הקרוב. המרחקים בתוך סין מהנקודה הדרומית לנקודה הצפונית הם עצומים והם מקבילים למרחק הנסיעה מישראל לסין. בהתאם לעיר שאליה אמור להגיע הציוד, הנציג שלנו יעביר לכם מידע קונקרטי ומדויק, אם קיימות טיסות ישירות או שיש צורך לבצע טיסה ראשונית ולאחר מכן הציוד יועבר למסוף המטענים כדי להעלות את המשטחים בטיסת קונקשן לעיר הרלוונטית.
איך אוכל לשוחח עם נציג שלכם ולקבל ליווי לצורך ייבוא מיוחד?
השאר כאן את פרטייך ונציג שלנו שהוא מומחה בנושא התנהלות באמצעות חברת שילוח לישראל ישוחח אתך בהקדם.
אם גם לכם יש משימה בסדר גודל מהותי הקשורה לייבוא או לייצוא, הצוות המקצועי שלנו ישמח לסייע לכם. השאירו כאן את הפרטים שלכם ונשוחח אתכם בהקדם.
