העברת סחורה לחו”ל כרוכה באחריות רבה ולכן חשוב לבצע מהלך זה באמצעות חברה בינלאומית אשר עוסקת בתחום זה כבר עשרות שנים ומשרתת אלפי לקוחות מרוצים בדרך מקצועית ומנוסה.
חברת שילוח ימי בינלאומי
לאורך כל שנות העבודה שלנו פיתחנו התמקצעות ברבדים השונים שבהם עוסקת חברת שילוח ימי בינלאומי ולכן דפוסי ההתנהלות שלנו הם חדשניים, מבריקים ויצירתיים.
הקו המנחה שלנו הוא ליצור מסלול אחראי מישראל לכל מדינה בעולם וכך גם בנושא הגעת הסחורות מכל העולם ארצה.
ירידה לפרטים הקטנים
אם לקוח המעוניין לבצע שילוח לחו”ל בדרך בים או לחלופין לייבא סחורות מאחת היבשות, אנו מבצעים סיעור מוחות רוחבי אתו כדי להבין באופן מדויק את הצרכים שלו. כל חברה עוסקת בתחום אחר ולכן החליפה שנתפור עבורה תהיה שונה מזו של חברה אחרת. המטרה שלנו היא להיות מדויקים, מכווני מטרה וליצור לכל לקוח את המעטפת הייחודית שלו.
בהתאם למסקנות של החשיבה המשותפת של חברת שילוח ימי בינלאומי, אנו מחליטים יחד על שלבי ההכנה הנדרשים לקראת השילוח, הן אם נקודת היציאה היא בישראל או בכל נקודה אחרת על פני הגלובוס.
שיטות אריזה ייעודיות
שילוח בינלאומי כולל הובלה של סוגים שונים של סחורות בתוך המכולות. בהתאם לאופייה של הסחורה אנו מחליטים על אופן האריזה שלה. יש סחורות שאורזים בקרטונים רגילים, אחרים בקרטונים כפולים. עבור פריטים ייחודיים בונים ארגזי עץ מאסיביים התואמים את גודלם. מאחסנים את הפריט בתוך ארגז העץ וקושרים אותו בתוך המכולה וכך המוצרים הללו נעים בים לאורך כל ההפלגה.
אריזה יוצאת דופן של חפצי אמנות
מוזיאונים רבים בכל העולם מעבירים אוצרות אמנות למוזיאונים אחרים באמצעות חברת שילוח ימי בינלאומי על פי ההסכמים ביניהם, כדי להציג אותם לתושבי המדינה האחרת לפרק זמן מסוים. לאור הערך הכספי והסנטימנטלי הגבוה של כל אחד מחפצי האמנות נדרשת אריזה יוצאת דופן שתגן על כל אחד מהם לאורכו של כל המסע הארוך בין היבשות.
אם מדובר בתמונות ייחודיות, אורזים כל אחת מהן בנפרד בנייר משי ובחומרי אריזה ייחודיים נוספים ומניחים אותן בזהירות רבה זו לצד זו בארגז עץ שנבנה למטרה זו בלבד. לאחר מכן מרפדים היטב את חלקו הפנימי של הארגז, כדי שהתמונות יגיעו בשלמותן ליעד.
בדרך זו עוטפים גם פסלים, חפצי אמנות, פריטים מיוחדים כמו ממצאים ארכיאולוגיים שנמצאו במקומות שונים בעולם ועוד. עם השנים פיתחנו שיטות אריזה חדשניות שמתבצעות רק במשלוחים היוצאים דרך חברת שילוח ימי שלנו.
שילוח ימי של מכונות המיוצרות בישראל
מפעלים יצרניים מובילים בישראל אשר מייצרים מכונות ומתקנים בתחומי תעשייה שונים, מעוניינים לספק את ההזמנות באמצעות שילוח בינלאומי למדינות שונות. לאור הערך הכספי הגבוה של כל מכונה וזמן הייצור הארוך, אנו בונים עבור כל אחת מהמכונות הללו ארגז עץ מאסיבי התואם את גודלה ואת צורתה הגיאומטרית של המכונה.
לאחר אחסון המכונה, מרפדים היטב את כל החללים שנותרו בין המכונה לדפנות הארגז וכך הארגזים ערוכים ומוכנים לקראת שילוח לחו”ל. לכן העובדים של חברת שילוח ימי בינלאומי מכניסים את ארגזי העץ הללו לתוך המכולה זה לצד זה וקושרים אותם היטב וכך שלא תהיה כל תזוזה במהלך ההפלגה הארוכה.
ביטוח ימי עבור תכולת המכולות
חברת שילוח ימי בינלאומי מעניקה ללקוחותיה את כל המעטפת והדבר כולל גם המלצה על הפעלת ביטוח ימי עבור תכולת המכולה.
הניסיון רב השנים שלנו הוביל אותנו להפיק באמצעות חברת הביטוח שמלווה את תהליכי הייבוא והייצוא, פוליסה ייעודית שמתאימה לנושא השילוח הימי. פוליסה זו נותנת דגש לנושאים ספציפיים אשר ראינו לאורך השנים שהם בעייתיים.
המטרה שלנו היא שבמקרה של נזקים, הלקוח יקבל פיצוי מלא מחברת הביטוח. בעבר היו מקרים שהפיצוי לא היה מלא עקב סיבות כאלו ואחרות של חברות הביטוח וכדי שהמצבים הללו לא יקרו שוב, מומחי הביטוח שלנו בשיתוף עם חברת הביטוח ביצעו את השינויים הנדרשים בסעיפים השונים וכעת הלקוחות שמפעילים את הביטוח הימי בערך האמיתי של הסחורה, יקבלו פיצוי מלא אם יהיה צורך בהפעלת הביטוח.
השותפים העסקיים שלנו מעבר לים
לאורך השנים חברת שילוח ימי בינלאומי יצרה קשרים מסועפים עם חברות שילוח בינלאומיות הממוקמות בערים המרכזיות ובערי נמל רבות בכל העולם. לכן כאשר אנו שולחים משלוח להמבורג או ללוס אנג’לס אנו מעבירים את מלוא המידע והמסמכים לנציגים המקצועיים הרלוונטיים שאיתם אנחנו עובדים. הם עוקבים אחר מסע הספינה ולאחר העגינה מבצעים את כל הפעולות הנדרשות כדי לשחרר את המכולה ולהעבירה ללקוחות הממתינים לה.
מדובר בגופים וותיקים ומקצועיים שאנו בוחנים את ההתנהלות המיומנת שלהם בכל אחת מהעסקאות. כל בעיה או פעילות לא תקינה תגרור את החלפת הנציגים הללו בחברה טובה יותר וכל זאת כדי להעניק שירות מושלם ואחראי ללקוחות שלנו.
שאלות ותשובות
מה קורה עם משלוחים קטנים? איך מעבירים חמישה ארגזים קטנים ללקוחות שלי בהונג קונג?
יש לבחון כל נושא לגופו, נציג שלנו ישוחח אתך ויקבל ממך את מלוא המידע לגבי גודלם של הארגזים הללו ומשקלם. קיימות שתי אפשרויות:
-משלוח ימי בתוך מכולה המכילה גם ארגזים של לקוחות נוספים בשיטת הקונסטלציה בה כל לקוח משלם חלק יחסי עבור האחסון במכולה.
-משלוח אווירי שהוא מהיר יותר אך יקר יותר.
אם מדובר בחמישה ארגזים בלבד שאינם בעלי משקל גבוה, יכול להיות שהפרש העלויות בין משלוח אווירי למשלוח ימי לא יהיה גבוה וכך תחליט מהי השיטה העדיפה בעינייך.
חברת שילוח ימי בינלאומי מבצעת משלוחים לכל העולם, איך מתנהלים בנושא של העברת המכולה מנמל ימי מרכזי במדינה מסוימת למדינה אחרת אשר בה הספינה לא תעגון בהמשך הדרך.
המכולות נעות ברחבי העולם כמו שאזרחי העולם נעים בטיסות שיש בהם קונקשיין. אם הספינה אינה עוצרת בנמל ימי זה, מבצעים מעבר והמכולה יורדת לנמל ותעלה בהמשך על ספינה אחרת אשר מפליגה ליעד הנדרש. הנהלת הנמל הימי מטפלת בכל הנושא הזה על פי הרישום הקיים אצלם.
אני מעוניין לשלוח משלוח ימי גדול לארצות הברית, כמה זמן מראש כדאי לתאם את המשלוח?
פרק הזמן של ההפלגה הוא עד חודשיים. נתון זה משתנה בהתאם ללוח ההפלגות, למזג האוויר ולאורכה של ההפלגה על פי מיקומו של הנמל הימי, אם הוא בדרום ארצות הברית או בחלק הצפוני שלה.
כדי לבדוק זאת באופן מעמיק, השאר כאן את פרטיך ונציג מקצועי שלנו המתמחה בהפלגות לארצות הברית ישוחח אתך ויציע לך כמה אופציות אפשריות.
ההמלצה היא שהמכולה או המכולות יגיעו לנמל הימי בישראל כמה ימים לפני המועד המתוכנן של ההפלגה, כדי להשלים את כל הנושאים הבירוקרטיים והתשלומים השונים ולמנוע כל עיכוב בתכנון הנתיב הימי.
כאשר מגיעה מכולה ליעד, אני מבינה שהנציגים שלכם בחו"ל מטפלים בשחרור שלה ובהעברתה ללקוחות. האם גם אתם עוקבים אחרי המהלכים הללו כדי ליידע את הספקים בישראל?
האחריות שלנו היא מרגע העמסת המכולה בישראל ועד הגעתה ללקוח בכל מקום בעולם. שיטות העבודה שפיתחנו בשיתוף עם השותפים העסקיים שלנו מאפשרת לנו לדעת מה קורה עם כל מכולה, מתי משחררים אותה ומתי היא מגיעה ללקוח.
עם סגירת המעגל והגעת המכולה ללקוח, אנו מיידעים את הגורמים הרלוונטיים שהמשימה הושלמה ואנו כבר מחכים ומצפים למשימה הבאה.
הידע חובק העולם שלנו הוא לשירותכם, נשמח לעזור לכם בכל משלוח מישראל לכל מדינה אחרת ומרחבי העולם ארצה.
