כאשר עובדים עם חברת שילוח בינלאומית נהנים מהידע המקצועי ומהניסיון הרב של נציגיה ולכן כל תהליך השילוח פועל באופן מיומן וברוב המקרים כל המשלוחים מגיעים בשלום ליעד.
חברת שילוח בינלאומית
המומחיות של חברת שילוח בינלאומית נמדדת בהתנהלות היום יומית מול הלקוחות ומול השותפים העסקיים בחו”ל וזאת כדי ליצור מרקם מופלא של כל המערך הלוגיסטי שמוודא שכל המכולות וכל הארגזים שנעים בדרך האוויר ובדרך הים יגיעו ליעדם בזמן הקצר ביותר.
העברת מפעלים מישראל למדינה זרה
בשנים האחרונות כמה מפעלים ישראליים קיבלו החלטה לשנות את בסיס הפעילות שלהם מישראל למדינה אחרת עקב סיבות עסקיות וכלכליות. צעד זה מצריך מבצע לוגיסטי משמעותי של העברת כל הציוד שצבר המפעל לאורך השנים, למקום הפעילות החדש.
במקרים האלו בדרך כל לא מעבירים את כל הציוד אלא רק את הפריטים שהם חיוניים והם תקינים. את יתרת המכונות מוכרים כאן בארץ ,כדי לא לשלוח אותם לחו”ל דבר שכרוך בעלויות גבוהות.
חלק ניכר מתוך המכונות הללו הן גדולות ולכן יש צורך לבנות עבור כל מכונה ארגז עץ מאסיבי אשר המכונה תאוחסן בתוכו וזאת כדי ליצור הגנה מקסימלית של הציוד בעת העברת מפעלים למדינה אחרת. מעבר לכך העלויות של השילוח הימי נקבעות על פי כמה פרמטרים ואחד מהם הוא המשקל של המכולה. כאשר מכניסים לתוך כל מכולה את המכונות הגדולות והכבדות, הנטל הכספי הוא משמעותי.
קבלת החלטות בנושא השינוע הימי
לאור זאת שיטת העבודה שלנו היא להצמיד נציג שילוח בכיר לכל הנהלה של מפעל שמעוניינת לבצע צעד מסוג זה. הוא בוחן היטב את נראותן ומשקלן המשוער של כל אחת מהמכונות. בהתאם לכך הוא מבצע אומדן של העלויות שכוללות שילוח ימי שמבצעת חברת שילוח בינלאומית הן בארץ והן מעבר לים. האומדן כולל את עלות האריזה, עלות השילוח היבשתי והימי, ביטוח, מיסי נמל, אגרות וכל הוצאה נוספת.
לאחר שהמנהלים מקבלים את דוח העלויות, הם יקבלו החלטה אם להעביר את הציוד לחו”ל, או אולי למכור חלק מהפריטים בישראל ולרכוש חדשים בחו”ל. הנושא הוא מאד אינדיבידואלי ובסופו של דבר ההנהלה מחליטה מה להעביר ומה לא.
ביטוח ימי המעניק את מלוא המעטפת הנדרשת
חברת שילוח בינלאומית מפעילה עבור לקוחותיה אופציה של ביטוח ימי וגם ביטוח אווירי על פי הצורך. הייחוד של פוליסה זו היא בכך שהיא כוללת סעיפים יוצאי דופן שבדרך כלל לא קיימים בפוליסות אחרות. הסיבה לכך היא הרצון שלנו שחברת הביטוח תעניק ללקוחות שלנו את מלוא הכיסוי הכספי על פי המקרה. אם נגרם נזק בלתי הפיך, שבר, ציוד נגנב וכו’.
הדרישה שלנו לכלול בפוליסה של שילוח בינלאומי סעיפים כה קריטיים היא לנוכח ניסיון העבר שלנו שבו חברת הביטוח לא העניקה ללקוחות פיצוי כספי מלא מסיבות כאלו ואחרות. בדרך זו אנו מעניקים שקט נפשי ללקוח אף על פי שברוב המקרים כל הפריטים מגיעים שלמים ליעד.
תיאום משלוח מעבר לים
במסות כה גדולות של ציוד ברוב המקרים בוחר הלקוח לבצע זאת באמצעות שילוח לחו”ל בדרך הים. באופציה זו כל התכולה נארזת באריזות מיוחדות ומאוחסנת בצורה מסודרת בתוך המכולה. צוותי האריזה של חברת שילוח בינלאומית מיומנים מאד בנושא זה ולכן הם מגנים על כל פריט על ידי אריזה ייחודית באמצעות אביזרים מתקדמים וחדשניים.
שותפים עסקיים ברחבי העולם
בכל משלוח אשר מתאמת חברת שילוח בינלאומית יש נקודת שילוח ונקודה של קבלת הציוד. כאשר אנו שולחים מכולות מישראל או מקבלים מכולות, אנו נעזרים בצוותים שממוקמים ברחבי העולם כדי שיבצעו את הפעולות הנדרשות במקומות הללו.
לצורך כך בחרנו כמעט בכל נקודה על פני הגלובוס חברת שילוח מקצועיות ומוכרות אשר הן הנציגות שלנו בכל מדינה. אנו עובדים בשיתוף פעולה מלא כדי שהציוד שמגיע לנמל הימי מעבר לים יקבל את הטיפול הנכון וכך גם לגבי איסוף סחורה והעברתה לישראל בדרך של משלוח אווירי או ימי.
כאשר גם השותפים עובדים בשיטות העבודה המודרניות והממוחשבות, העבודה זורמת ונציגיהם מבצעים את כל הפעולות הנחוצות, כדי לסגור את הקצוות לשביעות רצונם של הלקוחות.
שילוח אווירי
יבואנים ויצואנים רבים מעדיפים לשלוח ולקבל סחורות בדרך האוויר וזאת לאור פרק הזמן הקצר שלוקח לסחורה לנוע ברחבי העולם כיוון שקיימות טיסות רבות הן סדירות והן טיסות מטען. כשמדובר במטענים שאינם בעלי משקל כבד, היתרון בקבלת הסחורה במיידי הוא משמעותי. אך אם מדובר במשלוחים כבדים הפער הכספי הוא מאד משמעותי ולכן השיקול הכספי הוא שיקול דומיננטי.
שאלות ותשובות
האם אתם עוסקים בשילוח של חפצי אמנות לאנגליה?
חלק מהעיסוק שלנו הוא שינוע של חפצי אמנות כמו ציורים ופסלים בין מוזיאונים בכל העולם. התערוכות הנודדות עוברות מדי תקופה בין מוזיאון במדינה אחת למוזיאון במדינה אחרת. השווי של הפריטים הללו הוא גבוה הן כספית והן סנטימנטלית ולכן נדרש שינוע בתכנון מוקפד ויוצא דופן.
תהליך העבודה כולל בדיקה של כל אחד מהפריטים והכנת אריזה מאסיבית מעץ לכל אחד מהם באופן מדויק וייעודי. הצוותים המקצועיים שלנו מגיעים למוזיאון ועוטפים כל מוצר בחומרי עטיפה מיוחדים ולאחר מכן מכניסים כל מוצר לארגז העץ שהוכן עבורו. כל ארגז ננעל במנעולים איכותיים כדי למנוע גניבה במהלך ההפלגה.
נציג שלנו ישמח להגיע למוזיאון כדי לראות את חפצי האמנות ולתכנן עם הנהלת המוזיאון את הצעדים הנדרשים לשינוע ייחודי זה.
אני אמורה לשלוח מטען כבד במיוחד ללוס אנג'לס. יש הנחיות מיוחדות בנושא זה?
נציג השירות שלנו יבדוק את הנושא באופן מקיף ומעמיק, כדי לוודא שהמכולה יכולה לשאת את המשקל המשוער. יש מקרים שכאשר המשקל הוא כה משמעותי מבצעים זאת באמצעות מכולה הרבה יותר גדולה או לחלופין מפצלים את המטען לשתי מכולות. יש לבדוק זאת באופן פרטני ולכן תשאירי כאן את פרטי ההתקשרות שלך ונשוחח אתך בהקדם.
העלויות של הביטוח הימי נראות לי גבוהות מאד. יש אפשרות להוזיל אותן או לשלוח מטען ללא פוליסת ביטוח תקפה?
כל מטען שיוצא מישראל ללב ים באמצעות חברת שילוח בינלאומית בהובלה ימית, או באמצעות מטוס כשמדובר על משלוח אווירי, חייב להיות מבוטח, אין אפשרות לוותר על כך. מעבר לכך קיימת חשיבות עצומה להפעלת פוליסת ביטוח אשר מכסה את השווי האמיתי של הציוד וזאת למקרה של אובדן, גניבה או נזק בלתי הפיך.
אומנם ברוב המקרים הציוד מגיע בשלמותו ליעד אבל כאשר שולחים מטען כה יקר למרחק של אלפי קילומטרים, לא לוקחים סיכון. מה שחשוב הוא שהפוליסה שלנו היא מקיפה ומאפשרת כיסוי מלא ובעת הצורך חברת הביטוח תעניק לכם פיצוי כספי מלא.
כשאנחנו בארץ והמטען מגיע לנמל הימי בהמבורג גרמניה, האם נקבל דיווח מה קורה עם המשלוח?
השותפים העסקיים שלנו בהמבורג יטפלו בשחרור המטען על פי ההנחיות שלנו. לאחר מכן יעבירו את המכולה למפעל או למחסן שקיבלנו את פרטיו וזאת לאחר שהם יתאמו עם איש הקשר את מועד ההגעה. לאורכו של כל מסע ההפלגה אנחנו עוקבים אחר נתיב השייט של הספינה וגם לאחר שהספינה עוגנת אנחנו מקבלים דיווחים שוטפים על השינוע היבשתי עד ההגעה ללקוח.
אנחנו מדווחים גם לכם באופן שוטף על כל מה שקורה עם המשלוח באמצעים טכנולוגיים מתוחכמים.
אם אתם מוטרדים לגבי מטען שאתם אמורים לשלוח לחו”ל או לקבל ממדינה רחוקה, דברו אתנו ואנחנו נבצע את כל הלוגיסטיקה הנדרשת עבור מהלך זה.
