מדינות מרכז אמריקה מקיימות קשרי מסחר ענפים עם ישראל וביניהן גם מקסיקו.
שירותי שילוח בינלאומי למקסיקו
מומחי האופרציה של חברת גלובוס, מבצעים שירותי שילוח בינלאומי למקסיקו הן בדרך הים והן בדרך האוויר. השילוח הימי הוא דרך ארוכה שנמשכת לפחות חודש ימים ואף הרבה למעלה מכך והשילוח האווירי מתבצע באמצעות טיסת קונקשיין כיוון שאין טיסות ישירות בין ישראל למקסיקו.
הטסה של משלוחים למקסיקו
כאשר היצואנים מעוניינים לשלוח משלוח מהיר יחסית הם מזמינים שירותי שילוח בינלאומי למקסיקו באמצעות שילוח אווירי. אנשי הקשר שלנו בוחנים את המשקל המשוער של הארגזים, הנפח, שווי הסחורה ומידע נוסף ובהתאם לכך מגישים ללקוח הצעת מחיר מפורטת עבור שילוח אווירי למקסיקו שכולל טיסה ליעד ראשון כמו ספרד ומשם טיסת המשך לשדה התעופה במקסיקו סיטי.
שילוח ימי מעבר לים
שילוח למדינות שונות מעבר לים מתבצע בדרך כלל באמצעות מכולות אשר קיימות בגדלים שונים ומותאמות לסוגים ייעודיים של סחורות. יש מכולות בגודל סטנדרטי, מכולות גדולות יותר ומכולות בעלות גדלים ייחודיים כמו אלו שהם ללא גג. בנוסף לכך קיימות גם מכולות שמותאמות להובלה בקירור או בתנאי הקפאה על פי דרישתו של היצרן.
שילוח ימי למקסיקו מתבצע מאחד מנמלי הים של ישראל אשדוד, חיפה, או אילת באמצעות ספינת סחר אשר נעה לכיוון אמריקה הדרומית ועוצרת בדרך בכמה וכמה נמלים כדי לפרוק מכולות וגם להעלות מכולות על ספינה זו. זו הסיבה שכאשר מזמינים שירותי שילוח בינלאומי למקסיקו משך הזמן של ההפלגה הוא מעל חודש ימים, בהתאם לתוכנית ההפלגה של כל ספינת סחר.
אופציות של שילוח באמצעות מכולות
עד לא מכבר, רוב היצרנים העדיפו לשלוח סחורות באמצעות שילוח ימי כיוון שהמחירים היו נמוכים באופן משמעותי מול המחירים של הובלה אווירית למקסיקו. אך מאז פרוץ מגפת הקורונה חלו שינויים מהותיים והעלויות של הובלה ימית עלו מאד ולכן הפער בין הובלה ימית להובלה אווירית הצטמק.
המומחים של גלובוס ממליצים לכל יצואן להעביר לאיש הקשר במחלקת האופרציה שלנו את מלוא המידע לגבי המטענים שהוא מעוניין לשלוח לכל מדינה. במסגרת שירותי שילוח בינלאומי למקסיקו הוא בוחן כל מטען ספציפי לגופו והלקוח מקבל הצעת מחיר מפורטת הכוללת את כל הסעיפים הרלוונטיים
וזאת כדי שיהיה לו קל קבל החלטה אם הוא מעוניין בכל שילוח לחו"ל של מטען מסוים לפעול בדרך האוויר או בדרך הים, על פי הכדאיות שלו הן מבחינה כלכלית והן מבחינת הקשרים שלו עם הלקוח שלו במקסיקו.
ביטוח לכל מטען
שילוח אווירי וגם שילוח ימי כולל בדרך כלל גם הובלה יבשתית, לעיתים מדובר בדרך קצרה ולעיתים בדרך ארוכה מאוד. יש ארצות רבות שאין להן נמל ימי ולכן המכולות מועברות אל הנמל הימי הקרוב ביותר במדינה אחרת. לאחר מכן יש להעביר את המטען באמצעות הובלה יבשתית ליעד.
לאור זאת חייב כל מטען להיות מבוטח בפוליסת הביטוח החדשה שלנו, כדי ליצור הגנה מוחלטת על ערכו של כל המטען הן מבחינה פיננסית והן מבחינה סנטימנטלית אם קיים דבר כזה. הפוליסה החדשה שלנו כוללת את מלוא המעטפת אשר זקוק לה היצואן או היבואן כאשר הוא מבטח את הסחורה בערך הממשי שלה.
בדרך זו המטען מוגן מבחינת הפעלת הביטוח לכל תרחיש שיקרה כולל הגרוע ביותר. המגמה שלנו היא שכל לקוח יקבל את מלוא הכספים המגיעים לו אם יהיה צורך בהגשת תביעה נגד הביטוח על נזק כלשהו שנגרם לו במהלך הדרך, בהובלה יבשתית, בהובלה אווירית או בהובלה ימית.
שותפים עסקיים מעבר לים
כדי לנהל את האופרציה מול הגורמים השונים במדינות רבות בעולם, אנו זקוקים לסיוע בכל אחת מהמדינות הללו ולכן יצרנו קשרים מעולים עם שותפים עסקיים בכל אחת מהמדינות. כאשר אנו מעבירים משלוח באוויר או בים במסגרת שירותי שילוח בינלאומי למקסיקו, אנו מעבירים לשותף הרלוונטי את מלוא הנתונים לגבי המשלוח שאמור להגיע הנמל הימי מנסניו במקסיקו, או לחלופין לשדה התעופה בעיר מקסיקו סיטי.
בהתאם לכך נציגי השותפים העסקיים יתאמו את איסוף המטען מהמקומות הללו בהתאם למועד הנחיתה של המטוס, או למועד שבו עוגנת הספינה המגיעה מהמזרח התיכון לכיוון מרכז אמריקה. על פי ההנחיות שהם קיבלו מאיתנו הם יעבירו את המטענים לגורם הרלוונטי, תוך פרק זמן קצר ככל האפשרי.
סידורי נמל בישראל ובעולם
כדי להעלות מכולות בנמלים הימיים יש לבצע היערכות מראש הקשורה בתשלומים של אגרות ומיסים, תיאום מלא מול הנהלת הנמל הימי לגבי המועד שבו המכולה שאמורה להגיע לספינה מסוימת. זאת על פי המועד הצפוי של ההפלגה שלה מאחד מנמלי הים של ישראל. אנשי האופרציה שלנו שאמורים לתאם שירותי שילוח בינלאומי למקסיקו משריינים מראש מקום על הספינה הרלוונטית, כדי שהיא תוכל לצאת במשלוח הקרוב.
אריזות ייחודיות של חפצי אומנות
לא אחת אנו מתבקשים לבצע אריזות יוצאות דופן של חפצי אומנות אשר נשלחים ממדינה למדינה כדי להציג אותם באחד המוזיאונים. מדובר בפריטים יקרה ערך ולכן אנו מקדישים תשומת לב מיוחדת לכל אחד מהם. במסגרת ההיערכות לצורך כך אנחנו מודדים את הגודל של כל אחד ואחד מהפריטים ובהתאם לכך מכינים לו קופסה ייעודית בגודל שלו כדי לקבע בתוך הקופסה הזו את הפריט האמנותי. בדרך זו שומרים על הארגזים לאורך כל ההפלגה או הטיסה, כדי שהם יגיעו בשלמותם ליעד.
שאלות ותשובות
אני מבין שיש בעיות הקשורות למלאי של מכולות, כדי להעביר סחורות מישראל לנקודות שונות ברחבי העולם, מה עושים לנוכח בעיה זו?
אכן לאור מגפת הקורונה הייתה בעיה כזו, אך בחודשים האחרונים הספינות פועלות בקצב מהיר יותר ומגיעות לכל היעדים ולכן הבעיה הזו היא פחותה וכמעט אינה מורגשת בנמלים הימיים.
מדוע פרק הזמן של ההפלגה לדרום אמריקה הוא כל כך ארוך?
יש לכך כמה סיבות, העיקרית שבהם היא שכמות ספינות המשא אשר עוברות דרך הנמלים הימיים של המזרח התיכון וממשיכות לכיוון דרום אמריקה היא אינה גבוהה.
מעבר לכך הספינות הללו עוגנות בדרך כלל בהרבה מאוד נמלים ימיים ובכל נמל הם מתעכבים כמה ימים ואף הרבה יותר מזה, לאור מקרים שונים כמו שביתות או מזג אוויר סוער. לכן סך הימים שהספינה נמצאת בלב ים עד שהיא מגיעה ליעד הוא לעיתים הרבה יותר ארוך ממה שהיה צפוי.
אני מעוניין לקבל הצעת מחיר להטסה של משטח ארגזים שאינו כבד יחסית מישראל לפורטוגל.
השאר כאן בבקשה את הפרטים שלך, איש הקשר שלנו ישוחח איתך בהקדם ויעביר לך את מלוא הנתונים הנדרשים.
האם יש מצבים שבהם המשלוחים הימיים נעלמים בדרך?
בעקבות השימוש בטכנולוגיות חדשות של סימון המכולות עם מלוא הנתונים הממוחשבים, המצבים של משלוחים ימיים שנעלמים כמעט אינם מתרחשים. עם זאת יש מקרים חריגים ולכן יש להפעיל ביטוח מקיף לכל נושא זה.
אם נראה לכם שכל נושא השילוח הוא מורכב וקשה לכם להסתדר אתו, אנחנו נסביר לכם עד כמה מדובר בנושא גמיש ואפשרי גם במחירים מופחתים. השאירו כאן את מספר הטלפון שלכם ואנחנו לשוחח איתכם בהקדם.
אולי יעניין אתכם גם: שילוח ימי באמצעות חברת שילוח מארה"ב | שילוח אמנות בינלאומי
